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Amortisseur de direction du stabilisateur 4x4 pour Toyata Landcruiser 80 Off Road

Amortisseur de direction du stabilisateur 4x4 pour Toyata Landcruiser 80 Off Road

Amortisseur de direction du stabilisateur 4x4

Amortisseur de direction de Toyata 4x4

Amortisseur d'amortisseur d'Off Road

Lieu d'origine:

La Chine

Nom de marque:

Toptiger 4X4

Numéro de modèle:

RQ8010

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Product Details
Modèle:
Landcruiser 80
Matériel:
Aluminium
Couleur:
rouge ou OEM
Taille de levage:
2 pouces 4 pouces 6 pouces
Garantie:
1 an
Produit:
Amortisseur de direction
Mettre en évidence:

Amortisseur de direction du stabilisateur 4x4

,

Amortisseur de direction de Toyata 4x4

,

Amortisseur d'amortisseur d'Off Road

Payment & Shipping Terms
Quantité de commande min
10PCS
Prix
Factory price
Détails d'emballage
20*32*60
Délai de livraison
15days
Conditions de paiement
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement
1000PCS
Product Description

Pour l'amortisseur de stabilisateur de direction d'amortisseur de Toyata Landcruiser 80 Off Road

Les stabilisateurs de direction de Toptiger sont une manière simple et abordable d'augmenter la représentation d'un véhicule.

Les stabilisateurs de direction de Toptiger sont idéaux pour l'entraînement, le remorquage et les applications tous terrains de rue.

Les stabilisateurs de direction réduisent le shimmy de roue, le boeuf de bosse et la vibration comme la série de choc a été machinée pour des véhicules avec les pneus et les roues surdimensionnés.

Les stabilisateurs de direction peuvent aider à réduire dessus ou fatigue tous terrains de conducteur.

Approprié à chacune des 20076 séries Toyata Landcruiser 80.

article
valeur
Produit
Amortisseur de direction
Matériel
Aluminium
Application
Landcruiser 80
Couleur
Rouge OU OEM
Équipements
Ajustements d'origine
Taille de levage
2 pouces 4 pouces 6 pouces
MOQ
10pcs
Garantie
Un an

Caractéristique

1 : Pétrole importé et joint

2 : Pièces en aluminium supérieures

3 : Par étapes Adjsutable peuvent les travaux

4 : Sentiment de débarras de haute qualité et de besr

le trou et le piston de 40mm, qui peuvent produire une force d'atténuation dure en conduisant dans la route pauvre ou en chargeant entièrement, assure un entraînement de coffre-fort ;
la tige de piston passée au bichromate de potasse dure de 18mm, qui augmentent l'intensité et la persistance, assurent la vie de l'amortisseur ;
cylindre de 60mm, qui réduisent la température d'huile effectivement quand dans l'entraînement de fond et améliorer la stabilité de la force d'atténuation ;
Le joint de NOK du Japon, qui assurent l'amortisseur dans l'utilisation à long terme ne coule pas et n'assure pas la vie de l'amortisseur ;
Écument la technologie de cellules, que plus d'huile que l'amortisseur nitro de gaz et peut réduire la température d'huile effectivement, empêche la bulle

formation, et faire la force d'atténuation pour être plus stable ;
Le fluide allemand d'amortisseur de Fuchs, assurent la vie de l'amortisseur dans un grand choix de mauvais climat.

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