qualité Amortisseurs réglables de gaz & Amortisseur de cellules de mousse usine

L'évolution du système de la suspension de votre véhicule est une grande manière d'améliorer sa manipulation et représentation globale. Une des composantes clés dans le système de la suspension est l'amortisseur, également connu sous le nom d'amortisseur. La fonction primaire de l'amortisseur est de réduire la quantité de vibration et de rebond qui se produit tout en conduisant, ayant pour résultat un tour plus doux et une meilleure manipulation. Quand il s'agit d'améliorer vos amortisseurs, il y a quelques différentes options à choisir de. Une des options les plus populaires est d'améliorer à un ensemble d'amortisseurs performants. Ces types d'amortisseurs sont conçus pour fournir une meilleure manipulation, une stabilité améliorée, et un tour plus sensible. Ils sont typiquement faits à partir des matériaux de haute qualité et sont machinés pour résister aux efforts de l'entraînement performant. Une autre option pour améliorer vos amortisseurs est d'installer un ensemble de chocs de coilover. Ces types de chocs comportent un ressort hélicoïdal qui entoure l'amortisseur, qui tient compte des ajustements plus précis à la taille et à la rigidité de suspension. Les chocs de Coilover sont un choix populaire pour ceux qui regardent pour abaisser la position de leur véhicule et pour améliorer la manipulation. En améliorant vos amortisseurs, il est important de considérer le type d'entraînement vous suffirez et choisir le type approprié d'amortisseur pour vos besoins. Il est également important de faire installer à un professionnel les nouveaux amortisseurs pour s'assurer qu'ils sont installés correctement et que la suspension de votre véhicule est correctement alignée. De façon générale, l'évolution des amortisseurs de votre véhicule est une grande manière d'améliorer sa manipulation et représentation globale. Avec le bon ensemble d'amortisseurs, vous pouvez apprécier un tour plus doux et une meilleure manipulation, rendant votre expérience de conduite plus agréable.

L'examen de conduite des chocs de cellules de mousse de Toptiger   L'amortisseur developpé récemment de cellules de mousse de Toptiger a été installé sur la voiture et l'ensemble de Paladin pour l'examen de conduite sur le désert d'Alxa. Dans cet essai, dans le secteur à hautes températures de désert, Paladin avait conduit pour des douzaines de kilomètres, et la force d'atténuation de l'amortisseur est maintenue bien sans beaucoup d'atténuation, et le pneu a une poignée forte dans le désert.    

L'équipe de Toptiger 4x4 a participé à la station 2021 de Henan de ligue de collecte de la Chine Poer   Cette fois, l'équipe de Toptiger 4x4 a choisi la Grande Muraille Poer, son châssis a été modifié avec un nouvel amortisseur réglable à huit étages, et l'amortisseur avant a été conçu avec le siège réglable de ressorts de taille, qui peut être assorti avec des ressorts de différentes livres, et la taille peut être ajustée selon la situation réelle. Les chocs peuvent tenir l'essai dans le complexe et le terrain exigeant et dans le cas du vol de voiture.   

L'examen de conduite des chocs à distance de réservoir de Toptiger   Le nouvel amortisseur à distance de réservoir de Toptiger a ajouté la fonction du rebond réglable sur la base de la compression réglable pour s'assurer qu'il peut répondre aux besoins moteurs du divers état des routes du véhicule dans un éventail. Après le chargement réel, les essais sur différentes routes, les sections tous terrains et la route conduisant, montrent le confort et la flexibilité. Après que continu la route non-pavée de fond conduisant, la représentation de l'amortisseur reste sans changement.    

L'équipe de Toptiger 4x4 a participé à la station 2019 de Dongchuan de rassemblement de pays croisé de la Chine   L'équipe du toptiger 4x4 a participé à la station 2019 de Dongchuan de rassemblement de pays croisé de la Chine. L'état des routes de la station de Dongchuan est complexe et extrêmement stimulant, et les conditions pour le châssis de la voiture de course, particulièrement pour les amortisseurs, sont très hautes. Après beaucoup de jours de la concurrence, le joueur d'équipe de Toptiger 4x4 Li Xingfu a surmonté de diverses difficultés et a finalement gagné le quatrième endroit dans le groupe T1.